[三亚利好政策]政策长期利好,一季度业绩激增,新能源汽车板块或将迎来涨停潮

2020-12-12 利率市场化 阅读:

新能源车今年一季度的市场表现,业内专家表示,2018年是新能源车动能转换年,将从面向补贴朝着面向市场转变,今年一季度销售的强劲增长,也体现了市场化的需求趋势逐步形成。长远来看,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的战略长期不变,传统燃油汽车逐渐被取代是大势所趋,这将长期利好新能源汽车行业。

3月,汽车销量同比增速回升。当月汽车产销分别完成262.8万辆和265.6万辆,产销量环比分别增长54.1%和54.7%,同比分别增长1.2%和4.7%,销量增速比上年同期提高0.7个百分点。其中,乘用车产销分别完成219.9万辆和216.9万辆,环比分别增长52.8%和47%,同比分别增长0.5%和3.5%。

新能源汽车板块表现亮眼。1-3月,新能源汽车产销分别完成15万辆和14.3万辆,同比分别增长156.9%和154.3%。其中,纯电动汽车产销分别完成10.8万辆和10.2万辆,同比分别增长124.7%和131%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.2万辆和4万辆,同比分别增长305.3%和242.6%。

其中,受益于插混动力车的热销,比亚迪1至3月份的新能源车累计销量近3万辆,主要为插电式混合动力车(销售2.3万辆)。而根据乘联会发布的新能源乘用车销量榜单,比亚迪秦在今年一季度销售了9224辆,同比增长1437.3%.在纯电动车领域,江淮汽车产销快报显示,一季度纯电动乘用车销量达1.2万辆,同比增619.1%.

具体到各品牌的热销车型排名,位居一季度新能源车销量榜首的是北汽新能源EC系列,销售近2万辆,同比增183.8%;江淮IEV、宋DM 1.5T销量紧随其后,均超过1万辆;另外,奇瑞eQ电动车、江铃新能源E200销量均在5000辆以上,同比增速均超过300%.

对于新能源汽车产业链的投资机会,不少机构都表示长期看好。总的来看,上游:钴、锂仍是重点;中游:电池及电池材料总体需求不减;下游:充电桩有望迎来建设热潮。

随着此前调整,及近期风险释放过后,当前整个新能源车板块估值压力都得到了有效释放。在该机构统计的49只新能源车核心个股中,过去几个月累计跌幅超20%的占比71%、超15%的占80%,超10%的占90%,超5%的占96%。横向和纵向对比而言,处于历史低位,细分板块新能源整车、零部件、动力电池、电池材料、上游资源、充电桩等PE TTM已分别降至26、31、24、29、50、32倍,估值水平处于历史低位。

[三亚利好政策]政策长期利好,一季度业绩激增,新能源汽车板块或将迎来涨停潮

http://m.jpmy1688.com/ll/87008.html

推荐访问:新能源汽车概念股龙头

利率市场化推荐文章

推荐内容

上一篇:货币银行学课后题答案_货币银行学之利率 下一篇:利率市场化改革的影响|利率市场化改革将迈出“最后一步”