笔者也在想,这些人在车上的投入费用还超过工资的收入,还不如不上班在家歇着。可也回过头来想了想,其实每个人都有自己选择的生活方式,更何况工资收入也只不过是家庭总收入的一部分。
汽车已经成为生活中的必需品,没有也许还会失去更多,有车才是这个时代的象征。
车辆的费用情况分析
从全寿命周期角度去考虑成本费用,一辆20万的车子每年的折扣费用差不多要2万/年,一年的保险费用5000元,按照一年开1.2万公里的上下班路程费用8000——10000元,保养修理费用平均每年5000—8000元。那么每月的平均总费用(含折旧)为3500元。开车去上班拿3500元工资的基本上就是为车打工。
如果把购车成本当成了沉没成本,一辆20万的车年费用在20000元左右。对于年薪6万的人来说,为什么不能买20万的车?既然选择了买车,那么选择10万、15万、20万差距真的那么大吗?
经估算:
1)10万的车年全生命周期费用=折价10000+保险3500+油费8000+维护5000=2.65万/年;2)15万的车年全生命周期费用=折价15000+保险4000+油费8000+维护6000=3.3万/年;3)20万的车年全生命周期费用=折价20000+保险5000+油费10000+维护8000=4.3万/年。
汽车走进千家万户
截止2017年底,我国的汽车保有量为2.17亿辆,平均每两户家庭有一辆车。并且每年还在按8%的速度在增长。
汽车的发展趋势正在逐步从一线城市向二三四五六线城市转移,农村家庭家庭购车也将成为未来的最大增长区域。在县城、集镇和农村大部分购车价格大多控制在10-20万的区间。
想买就买,没有能买不能买之说。只要手头车款差不多又何必去想太多,随心而定。6000元/月不够花,那就增加点其他收入或换个高一些的岗位。实在不行,那就去开滴滴弥补收入呗。
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