新3系什么时候上市|持牌、上市系进军车险分期:返佣30%起,贴息也不亏

2020-02-21 阅读:

上周,记者报道过中银消费金融跟喇叭分期合作推出了车险分期产品喇叭买单,随后有业内人士反应,另一家第一梯队的持牌消金公司和上市网游公司也正在对保险分期场景进行探索。

不仅如此,一些保险公司也开始尝试自营保险分期业务。苏明(化名)所在的保险公司就推出了保险分期服务。

据他介绍,常见保险产品的分期方式主要有三种:一是在支付方式上进行创新,例如购买保险时可用信用卡或者蚂蚁花呗等信贷产品进行支付,再分期还款;二是在产品流程中引入消金公司,类似中银车险分期的业务模式,针对具体保险产品开发信贷分期产品;三是从保险产品的设计根源上改变,无需第三方介入,保险公司直接将保险产品设计成按月支付的方式。

车险分期最匹配消费金融

目前消金产品与保险场景结合最紧密的,是第二种方式——针对具体保险产品开发信贷分期产品。一般来说,贷款金额作为垫资将被直接支付给保险公司,保险公司收到之后为用户出保单,用户再分期向金融机构还款。

据调查,目前市面上存在的保险分期产品基本以车险分期为主,几乎难以见到其他险种的信贷分期服务。业内人士分析,这主要有风险和客户需求两方面原因。

苏明认为,车险是最适合与消费金融结合的险种,符合消费金融“小额、分散”的特征,而针对其他额度较大、期限较长的人寿或财产险种,风控方面相对难以把控。

车险分期平台分期保CEO李秋旺介绍,车险分期的金额可大致分为三个维度:一般家用车保费约为3000-5000元;豪华车保费1-2万元;大型营运车辆保费2-3万元。

中国人寿的一位客户经理介绍称,针对一些大额的险种,保险公司已经提供了月缴的方式,用户无需要另外申请信用贷款来分期偿还,而车险因为保费金额较小,一般是一次性支付。

此外,某消金平台风控总监表示,普通的大额商业险不具有强制性,没有需要借贷来购买的必要性,“车险跟其他保险不一样,是必需品。”他相信车险分期未来的市场会很大。

“购买车险是刚需,明年可以超过万亿规模。”李秋旺从2015年开始筹备车险分期业务,经过两年的摸索,对车险分期的未来发展空间,他同样充满信心。

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